就在吴浩他们对话的时候，电视直播画面中，已经切换到了空间站以及行者三号无人货运实验飞船上舱外监控相机的第一视角画面。
此时，空间站与行者三号无人货运实验飞船已经非常近了，大概在一百米左右，所以互相屏幕上也已经能够互相看到对方了。
此时已经进入了航天局交会对接最最后，最难，也是最为关键的时刻。到底有多难了，用航天专家们的话说，就是用子弹一样的线头速度去穿几百米远的针孔。
这个相容其实并不夸张，咱们国家空间站的绕行速度是7.68千米每秒，也就是说一秒钟，要飞行七八公里，如此快的速度，要实现行者三号无人货运实验飞船与空间站的交回对接，难度可想而知。
尽管行者三号无人货运实验飞船与空间站都在相对速度之下，但这种高速状态下的教诲对接本身也代表着世界上顶尖的航天技术，仅有极少数国家掌握。
虽然说咱们的空间站自从在轨运行后，就已经经历过了数十次对接了，这种对接任务已经家常便饭，大家并不会太过关注。
可这谁让是我们国家第一艘商业载人飞船的对接实验呢，这也是空间站第一次对接商业载人飞船，尽管是无人的，但这也是一次重大创举。
尤其是空间站里面本身有航天员入住，这种情况下对接，无疑将会存在着巨大的安全风险。稍有不慎，那后果不敢想象，这份责任恐怕也是吴浩他们无法承担的。
所以对于吴浩来说，尽管他对于他们自己的技术非常自信，但到了最后的对接时刻，他也莫名的紧张起来，目光盯着大屏幕中，生怕错过半点细节。
当然，吴浩他们再紧张也没有用，因为此次对接为自动对接模式，不需要人工操控。这是航天器在轨进行对接的一种常用方式，除此之外还有手动对接，不过这种方式并不会常用，只是会在紧急状态下或者说训练中使用。
虽然说正过程都是交给空间站和行者三号无人货运实验飞船进行自动对接，不需要人为干预，但是在空间站的航天员们也会密切注意整个对接过程，并且可以在紧急情况下停止对接。甚至可以操控空间站进行紧急变轨，从而紧急躲避对接失败而失控靠近的飞船和其它航天器。
此次行者三号无人货运实验飞船所对接的是位于空间站节点舱顶端的对接口，至于原本对接停泊在这的载人飞船已经被机械臂转移到了下方的对接口了。
这就要求行者三号无人货运实验飞船得先飞到空间站前面相通的轨道，并保持与空间站一样的相对速度。然后再一百八十度调转方向，然后慢慢的进行减速，使得空间站与行者三号无人货运实验飞船的距离越来越近。
在这个对接过程中，会设置几个停泊点，分阶段一点点靠近。虽然是快速对接，但这个过程快不了。因为越到最后关键时刻，越得慢才行。
八十米、五十米、三十米……
十米，五米，一米！最终飞船停泊在与空间站只有一米的相对区域。在所有人的关注下，空间站随即慢慢靠近，最终精准的对接在了一起。