现在种花家空军，无论是战斗机，还是战略轰炸机，运输机，都发展得不错，但是特种飞机还需要不断的补上短板，十月下旬，种花家空军第一款空中预警机KJ1000预警机，终于迎来了研制中的重大节点。
经过六零七所和西飞公司等研制单位的共同努力，KJ1000预警机终于在十月份全面完成了详细设计工作，仅用一年时间就搞定这么复杂的空中预警机详细设计工作，可以说又创造了航空史上的一个奇迹了。
前有KJ500舰载预警机，后来KJ1000预警机，可以说种花家预警机技术现在已经不落后于世界先进水平了，当然KJ1000预警机还是采用传统的机械扫描预警雷达，并未采用相控阵雷达。
其实机扫雷达已经够用了，而且非常成熟可靠，所以秦奋就没有搞相控阵，军方也没有什么意见，毕竟现在世界上还没有一款量产的相控阵雷达预警机呢。
为了研制KJ1000预警机，六零七所也是倾尽全力，确保这款预警机的性能达到世界先进水平。
比起早年的图4改装的空警一号预警机，现在的KJ1000那真是强太多了，当年空警一号预警机由于性能太差而没有量产服役。
当时最大的问题就是雷达性能无法达到设计要求，不过现在不存在这个问题了，六零七所在机载雷达包括机载预警雷达技术方面，已经全面突破，不输给雷声公司的。
在空警一号下马八年后，KJ1000预警机将会重振种花家航空工业的雄风，一跃成为世界预警机研制的强国。
虽然说C909喷气式支线客机这个平台，还不够大，但是总体性能已经非常不错了，比鹅毛的A50预警机采用伊尔七六运输机强，毕竟是客机，各方面性能都很好，而且完全自主研制，想怎么改都行。
秦奋一想起另一个位面，种花家研制空警2000预警机的过程就非常的来气，要不是鹰酱破坏种花家引进以国的费尔康预警机，或许种花家也不会下定决心自己研制预警机呢。
虽然说费尔康没有引进成，但是自主研制的空警2000预警机，载机平台还是引进的伊尔七六运输机，而且这还是鹅毛改装过的，一共就只有四架，种花家不能自己买回来改装，所以最终空警2000预警机只生产了四架，很可惜，载机平台受制于人了。
在那个位面，种花家航空人只得利用运八和运九为平台，研制出空警预警机，不过采用运八这种老旧的中型战术运输机来研制预警机，也是没有办法的事情，平台性能不够好，哪怕当时预警雷达已经是世界领先的相控阵雷达了，但总体性能还是差强人意。
现在就不一样了，C909喷气式支线客机这个平台，可比运八运九好太多了，不管是舒适性，还是起飞重量，航程各方面的性能，C909喷气式支线客机都更为优秀。
KJ1000预警机对种花家空军来说太重要了，所以这次详细设计评审，也非常的关键，军方几位领导都亲自来到了评审会现场，除此这外评审专家组的专家，也都是顶尖的专家。