六月，可是种花家航空工业大丰收的一个月，歼十四重型战斗机刚刚立项，秦奋又要去参加运九中型战术运输机首批原型机下线仪式了。
要知道运九中型战术运输机，放眼全球，那都是最优秀的中型战术运输机，不仅比C130大力神和安12运输机强了很多，甚至也不输给还在研制中的安70中型运输机和欧洲A400M中型运输机。
运九中型战术运输机的最大起飞重量达到一百一十吨，可以说仅次于安70运输机的一百四十吨和A400M运输机的一百三十吨了，虽然说起飞重量少了二三十吨，但是载重量并没有少那么多，仅仅少了几吨，载油量也略微少一些，航程没有那么远，但是对种花家空军来说，运九的技术指标，才是最合适的。
毕竟欧洲研制的中型运输机，那可是又要充当大型运输机角色的，就像欧洲研制的台风和阵风战斗机一样，因为他们没有重型战斗机，所以就只能用这种中型机来执行重型机的任务，一机多用了。
种花家不存在这个情况，因为种花家还有运二零战略运输机呢！更小一点的也有运八B中型运输机。
运九中型战术运输机的下线，意味着这款新机，很快就要首飞了，根据研制计划，运九中型战术运输机，会在九月份进行首次试飞，到时候秦奋还要来。
按照国际上的划分，起飞重量一百吨以上的飞机，就算大飞机了，所以一百一十吨的运九中型战术运输机，其实也可以算是大飞机了，它与当年的运十客机起飞重量是一样的。
虽然说起飞重量与运十客机一样，但是运九的装载能力，却不是运十客机可以相比的，毕竟运九是专业的军用运输机，货舱空间非常的大，截面尺寸要比运十客机大得多。
相较于老运八和其原型机安12运输机来说，运九中型战术运输机，可以说与它们有着明显的代差，不仅大了很多，而且各方面的性能都远远超过了。
由于老运八的货舱尺寸太小，高度仅二点三米，宽度也只有三点二米，所以容积很小，仅有一百多立方米，而现在的运九可以大了一倍还多，货舱容积超过三百立方米。
这当然还是由于有了四台动力强劲的涡桨发动机，涡桨九发动机，单台最大马力达到了一万匹！这个动力比起运八的涡桨六可是强了一倍。
所以尽管运九中型战术运输机个头大了很多，但是速度比运八还要快不少，这不仅是得益于先进的大功率涡桨发动机，也得益于先进的气动设计，运九采用的是超临界机翼，这可比老运八的普通平直翼强太多了。
所以老运八最大平飞速度才五百多公里每小时，而运九中型战术运输机则达到了八百多公里每小时，巡航速度就能达到七百五十公里每小时。
航程就更不用说了，运九中型战术运输机最大航程九千公里，比起老运八那可怜的四五千公里，高了一倍。
在载重情况下，运九中型战术运输机航程也非常不错，最大载重航程能达到三千二百公里，载重二十吨超过五千五百公里。