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第五十章 战斗轰炸机还是多用途战斗机 (1 / 2)

这是一个很复杂的工作,毕竟一架飞机的气动布局,需要经过几千,甚至上万次的风洞试验,无数的计算工作,才能确定下来。

至于内部的结构设计,更是复杂,要改变它们,就需要重新做大量的工作。

好在如今,秦奋牵头开发国产飞机数字化设计平台,很快就可以推出了,到时候飞豹也可以用它来设计。

陈总师带着秦奋来到小会议室,把歼轰七的设计方案给秦奋看了。

秦奋神情凝重地道:“陈总,咱们的歼轰七总体设计,还是偏保守,当然这是可以理解的,我知道你们做过四个设计方案,这个方案是最保守的。但是现在呢,情况不一样了,我想这个设计方案,必须要进行大改,否则咱们的歼轰七,很可能又会像歼八一样,一出生就落后了。”

陈总师点头道:“是啊,所以这一次,我们是真心想请你帮我们的歼轰七设计把脉,怎么改进才更好。”

秦奋的想法,自然是对目前的设计进行大改了,当然这样可能会对设计团队,有一定的感情伤害,毕竟他们辛苦做了那么多工作,现在要推翻了原来的设计重来,换了谁都会心里不好受,这和C909客机取代运十客机是一样的。

包括陈总师,心里面肯定也有点不好受的,毕竟他是总师,而且为了这个项目,四方奔走,好不容易才能立项。

不过陈总师也很清楚,现在的飞豹设计方案,确实是比较落后的,比起欧洲狂风战斗轰炸机,苏二四战斗轰炸机,都要落后不少。

秦奋指着歼轰七总体设计图道:“陈总,歼轰七要赶超欧洲狂风战斗机,我认为最好的办法,就是对气动布局进行大改,比如说主翼的后掠角度,应该做一些修改,还有翼型,应采用带有弯扭的复杂翼型设计,提高机翼升力,后缘可以改为前掠,在翼身融合度上,还要大大提高,这种机翼的话,能够带来更好的气动性能,让战机在低空的飞行性能得到极大提高,同时再加上机翼前后缘的机动襟翼,尾翼也应改为这种类似于梯形的设计。另外垂直尾翼,我想如果改为外倾双垂尾更好!”

陈总师点头道:“嗯,这样一来确实是要提高不止一个档次,现在我们有更好的先进中推,我想气动阻力的增加,应该不是问题,秦工,你继续说,还有哪些需要改进的!”

秦奋笑道:“我有一个非常大胆的设计,就是不知道陈总敢不敢用!”

陈总师惊讶地道:“哦,秦工,你又有什么创新的设计,快说来听听,现在有你的技术指导,我还有什么不敢用的呢!”

秦奋伸出手来,指着飞豹的进气口位置道:“陈总,在这里,飞豹的进气道,还可以进行大幅度的优化。我设计了一种全新的进气道,它叫做无附面隔层鼓包式进气道。”

说着,秦奋便拿来一张纸和一支笔,开始在纸上迅速的勾画出一幅DSI进气道的草图来。

这个草图仍然是在飞豹机身进气口位置来画的,只是画出的进气口,那就完全不一样了,它与机身完美的融合在一起,没有了隔道,进气口当中,有一个圆圆的鼓包。

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