一辆专门在望海市区和中台镇之间跑的短途大巴，停在了中台镇的客运站内。
车门打开，里面满满的一车乘客，次第顺着车门走了下来。
这种短途大巴在望海市内非常流行。
因为望海市的形状很奇特，呈现着一种倒U的模样。
不仅仅沿海，而且弯曲的地形还形成了一个内部三面包围的海湾。
这就使得望海市海湾两边的区域想要进行人员的流动，就会变得非常麻烦，必须绕上一个大圈，平白的将二者之间的直线距离，拉长了一倍有余。
海湾的那一头，是望海市区，海湾的这一头，便是中台镇所属的望海市下属县级市。
为了能够打通海湾之间的联系，望海市在海湾之上，建立了一条亚洲最长的跨海大桥。
同时在城市的核心沿海地段，还建立了一条海底隧道，和海湾的另一边形成联系。
这才让望海市内部整体的交通连线，彻彻底底的达到了方便快捷的状态。
可即便如此，公共交通也基本上不会选择跨海大桥和海底隧道的方式，前往中台镇所属的县级市。
海底隧道是因为联通的另外一个区，和中台镇那边仍然非常远。
而跨海大桥的终点，尽管是直接在中台镇下桥的，但建造跨海大桥耗费了天量的资金，使得大桥通车之后，一直在收取比较高昂的通行费用。
单程二十多公里的跨海大桥，就要收取五十块的通行费用。
对于很多人来说，这都是不想承受的。
所以就造成了一种非常奇特的现象。
尽管跨海大桥更加方便，可除了在节假日的免费时间外，整条跨海大桥基本上都是冷冷清清的，选择通行的车辆极少。
绝大部分的车辆，仍然会去跑以前的老路，通过上环湾高速的方式，绕一个大圈，从望海市区去往中台镇。
在望海市内通勤的那些短途大巴，基本上都是如此。
晃悠了一路，米尤佳脸色发白的从大巴里走了出来。
双脚踩在了坚实的地面上，让米尤佳总算是感觉舒服了一些。
其实早在一个月前，刚刚看到郑仁杰的视频时，她就想跑过来朝圣了。
奈何原本以为请假会比较轻松的米尤佳，却意外的没有得到请假的批准。
哪怕她们的项目组正处于半休假的状态，就算上班，其实也没什么活干的情况下，老板依旧不批她的假期。
米尤佳很生气，在老板的办公室里跟老板吵了一架后，这才明白了老板的想法。
原来是老板对她有别样的心思，所以开始时不时的找她的小麻烦。