好家伙，第一映入眼的就是一排望不到头的自行车奖品，用绳子绑在那领奖台上。
而且都是十年代最流行的自行车名牌，飞鸽，永久和凤凰。
贺子龙清楚的记的，在八十年代一辆永久，凤凰之类的自行车价格大致在150-200元左右。而且，早期是凭票购买，票这玩意不好弄到，如果加上“票的价格”――没有地位、没有关系，你是拿不到票的――那么价格就更高了。
八十年代，一个二级工人的月工资在36一38元间，农村生产队，正劳力劳动一天能挣10个工分，价值只有几毛钱。那时永久牌自行车是国产名牌，一辆永久牌自行车的售价在150一250元之间(要看车型而定)。
要想买一辆永久牌自行车，需用一个年轻工人近半年的工资，需要农民挣一年的工分才能购买一辆永久牌自行车。
原来当年买辆自行车，都要存半年到一年的工资。
就以购买力而言，后世的2025年。中国一个年轻人一月平均收入在5000元左右，这样换算下来，一辆八十年代的凤凰或者永久牌之类的自行车，价值相当于后世的三到五万元左右吧！
从社会地位来看，在80年代拥有一辆永久自行车，相当于2018年开着中档轿车企业老板。从装逼角度来看，在80年代拥有一辆永久自行车，相当于2018年开着宝马3系去泡妞。
贺子龙回忆到这，只感觉一阵大汗，难怪八十年代结婚三大件里面，就有一样是自行车。
现在是九十年代，自行车已经不要凭票才能购买了的东西了，只要有钱就能购买。但几百元的价格还是相当于，中国人平均收入的三四个月工资。种田大叔的大半年收入，所以这一排排的自行车，过于庞大的数量还是相当吸引人的目光的。
“快看，那边把摩托车奖品运过来了，好家伙。是嘉陵70摩托车！”贺子龙边上的一个中年大叔显的有点激动过头，一边叫嚷着，一边唾液横飞。仿佛他已经中奖，拿到摩托车一样！
小人不计大人过，贺子龙只是抱紧了自己的书包，和小伙们们一起挤到另一头。发现还是没地方好站，干脆骑到了墙头上，远望那边体委后门边，用车风卡车运过来的一车摩托车奖品！
从卡车上运下来的是非常著名的摩托车，嘉陵70！
嘉陵70是嘉陵公司和本田公司，合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。离地间隙（） 135，整车整备质量(kg) 80，发动机型式单缸、四冲程、风冷，气缸容积（l） 718。
最高车速(k/h) 70公里每小时，但一般大部分人只能开50公里一小时，再高就会有噪音了。就这速度，估计也就和后世的电动车一个标准了，不过在现在的九十年代可是十分高大上的。