这趟车有很多学生，不管是中国的，还是俄罗斯的。
学生一向都是很苦逼，选择国际列可以节省开支。此外，也吸引了部分打工族和小倒爷。虽然足够幸运的话可以携带部分皮夹克过关，但毕竟数量有限，而且路途漫长，对于时间就是金钱，讲究经商效率的有钱人来说，坐国际列就不划算了！
当然，对贺子龙这种本来就是空手套白狼的人来说，见识一下，其它的也不重要。
这年月的物流也就那样了！
在后世发达了，随着两国贸易的扩大，市场上开始出现了包机包税。货物运输变得很简单了。只要你把货送到北京的运输代理公司，工人就会自动打包，一周后在莫斯科取货就行了，既方便又快捷。这比走国际列卖皮夹克快的不是一星半点。包机包税后来几乎成了中国倒爷的主要运货方式，不过成也是它，败也是它，至于个中原委，以后再慢慢道来。
凌晨，火车到达克拉斯诺亚尔斯克。这里有享誉俄罗斯的大水坝，面值一万元的钞票就印有水坝的图案。
“快看，好壮观的大坝呀，俺们老家的水坝和这个比起来，简直就是像是一个小土堆，什么时候我们国内也有这么大的水坝就好了……”中年大叔看了眼外面的俄罗斯大水坝，有感而发道。
他的发言，引起了不少人的附和。
克拉斯诺亚尔斯克水电站，全称苏联50周年克拉斯诺亚尔斯克水电站，于1955年动工，1967年开始发电，1972年达到设计能力6000w。混凝土重力坝高124，坝长1060，库容733亿3，水库蓄水面积2000k2，年发电量204亿kwh。
水电站的堤坝高124米。在水电站附近叶尼塞河奇妙万千的岸旁，一座新城市――季夫诺戈尔斯克在这里建成。这座城市正处在水路干线和铁路干线的主要交叉点。东萨彦岭的支脉直接成为城市的一个风景区，而离城不远的地方离奇的花岗岩峭壁鸟瞰叶尼塞河，犹如一座座神奇的雕像――这是着名的克拉斯诺亚尔斯克石柱。
如果在这里能停车，到是一个不错的风景区。
我们把“大坝”成为“水电站”，国外一般称作“大坝”。不仅可以源源不断的提供电力资源，往往都是处在一个风景优美，位置独特的位置，也因此大多数的大坝都是一个旅游的好去处。
“这个水坝也没什么了不起的，现在能排进世界前五名，倒是以后说不定连世界前十名都排不进……看看就行，惊叹就不必了！”面对众人一副好奇宝宝的模样，贺子龙倒是淡定的很。
“世界前十也一样了不起呀，唉呀，什么时候我们中国有大坝能进世界前进就好了，真希望有那么一天，唉，我就说说而已，别笑话我……”一边的一名中国留学生，看了贺子龙一眼，说道。
“呵呵，世界前十就满足了，我相信有一天，世界第一都是我们中国的……”贺子龙拿起水喝了一口，语出惊人。