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第一六零章 不管我的事啊! (1 / 3)

第六天时间,高手公司开始调查飞机的主体构架。看着眼前的庞然大物,就算是变形了,依然能感受到其中的精巧。根据美国的约翰博士自豪的说法,世界上也只有美国,现在才能够在一块长款超过20米,高度三米的巨大的铁定当中,加工出这样的整体构件。

按照钛合金的密度4.5计算,这样的铁锭重量高达7200吨,而从中加工出来的整体构架,却仅仅只有轻薄的7吨重量!每一个角落都打磨的极为光滑,光可鉴人。一个构件,就足够将美国雄厚的基础表现的一清二楚。

接着调查问题的原因,高手公司的人员光明正大的窃取美国的科技成果,每一个角落都不放过,便携式的三维扫描、金属探伤等等工具齐上阵,将庞大的金属构架一点点扫描到了电脑当中。这些数据、设计的方法、理念等等,足够让高手公司的航空航天设计上,凭空增加一年以上的付出。

对于高手公司这样的无耻行为,美国方面当然发现了,只不过他们还有最后的手段,所以也没有在乎高手公司的小动作,反而高手公司的专家团队也确实是给力,每一个零部件都分析出了缺陷,这些来自高手公司的分析,对美国得航空航天发展同样重要。

来自另一种视角的技术分析,让美国从另一个角度看到了自己的不足。还有,高手公司使用的分析设备、电脑、软件等等,同样让美国垂涎三尺。也正是如此,美国人才放开了让高手公司扫描自己的技术,反正最后都要留在我们国家!

上百人扫描分析一个庞大的构件,两天时间就找到原因了。主要是因为张敬元觉得,发动机不可能有问题,问题肯定出在美国自己身上,因此作为最后的主体构架,更是分析的精密到了毫微。

在构架的尾部,安装发动机的位置,发生了不太明显的变形。根据分析,这个地方不是坠落后产生的,而是在高空就产生的变形。

这是所有的分析中,第一次明确的指出,可能引起灾难原因的所在。

美国方面的专家当然也不是饭桶,大家稍微一分析,所有美国人脸色都有些不好看:很有可能,这次灾难真的不是高手公司的原因,而是自己的原因。

相比于美国原来的设计图纸,这个地方明显有强力扭曲的现象。实际上在看到这里的问题第一时间,高手公司就分析出了原因:发动机力量太大,以至于构架难以承受庞大的力量而变形;在上百吨推力的力量下,轻微的变形,都将产生几吨的力作用到飞机其余的位置上,可以想象,在这突然增加出来的侧力作用下,飞机解体也就不难理解了。尤其是当时飞机正好在冲击5马赫的极限速度,飞机还在激烈的抖动中,这种情况进一步加剧了发动机的颤抖,对构架造成了更为剧烈的影响。

最后,经过金属探伤,金属断面分析等等,终于确定,飞机的事故原因,与这里有着极大的关系。

只是美国人死鸭子嘴硬,也不知道是为了面子还是别的,硬要说发动机有问题。为此,高手公司也不得不花费一点时间,分析了发动机。

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