而这个时候，高手公司已经在开始研究新第二代的发动机技术和一个延伸版本。
延伸版本很简单，就是缩小，只要能够提供5吨左右的推力甚至更小就行，是将要作为太空飞船刹车、转向等使用的，当然也可以用在大气层内的小型飞行器上。
而第二代技术，就是向“大”发展。就像当初航海，从几十马力到几万马力的发展，可以预见，未来的太空技术，也将会从原始走向高端，从小型走向大型。因此，超大型发动机技术，就是关键。
作为新的立项，发动机的理论推力需要达到200吨，乃至更多。但是发动机并不是等比例放大就行，里面涉及到了东西实在是太多，仅仅是一个流体控制，就愁白了多少科学家的头发。
在国家与国外相谈商贸的时候，高手公司经过了短暂的喧嚣，再一次进入了紧张的研究工作。为此，为了供给研究部门充足的资金，公司现在唯一的盈利部门：电子信息部门销售部，压力暴增！高手公司需要的资金不是少量的，而是以亿元为单位计算的。不过这大抵也是航空航天领域的特点了。动辄就是几个亿的资金流动。
还好的是，发动机技术眼看着就要走向盈利了，而且是暴利！一台发动机的总和成本价格大概在150亿华夏币左右，但是张敬元开口就是500亿，而这个价钱，国家方面还有考虑，也许会继续提高。不过没关系，在高端的发动机领域，不怕价格贵，就怕没有或者是别人不买！这可是百分之一千的卖方市场来着！
首先与华夏达成销售协议的是瑞士。瑞士是一个不容忽视的国家，国土面积小，人口至今也只有千万；然而这个国家如今在太空领域的投入，是任何国家都没有办法比拟的！2040年瑞士2万亿美元的总收入中，有12000亿美元投入的太空发展当中。
与现在世界上的主流国家相比，瑞士科技力量不差，然而国土小，又没有出海口，这样的困顿，让瑞士不得不执行永久中立策略。但是，对于任何一个有想法的民族、国家、领导人来说，这是不能容忍的！而太空技术，让瑞士看到了希望！
曾经，瑞士也有理想的计划，就是利用空客a300改装的运输机，将卫星送入太空。但是这个计划最终遭到了世界的嘲笑。无他，飞机到了几万米高空后，就要考虑稀薄的大气是否能够承担起飞机的重量了，尤其是空客是民用航空的巨头，而不是军用航空巨头！
但是瑞士方面，却并没有就此放弃，而是彻底的开始了真正的太空技术研发。如果说，想要确切的比喻，那么现在的瑞士就如同十九世纪末开始的日本，为了民族与国家的发展，不惜赌上了国运！