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4月28号，郑荣轩和老婆们飞往遥墙国际机场的当天，郑荣轩特意留意了中国国内的新闻，尤其是SD的新闻，他不知道经过自己的提醒，前世那起惨烈的事故是否还会发生。
好在，这一世或许是因为有了自己的加入，中国铁路总公司这个去年新成立的股份制公司有了外力的监督，行政效率比前世提高了不少。
直到郑荣轩等人的飞机降落，宅神小精灵也没搜索到火车相撞的事故新闻，而原本应该相撞后脱轨的火车，此时已经都平安的抵达了目的地。
可历史的惯性依旧强大，哪怕是事故没有发生，可JN铁路局的党委书记，依旧查出了其他的问题，或者说各个铁路局都或多或少的存在着这样或那样的问题，因为已经实现了政改企的步骤，所以根据总公司制定的制度，但凡有问题的要么清退出去，严重的直接提交了当地的司法部门。
在这一点上，主席和总理都是十分支持的，企业既然要做就要做好，任何的贪污腐败都要零容忍的态度来处置，从春天开始一场刮向全国的铁路系统的大检查便开始了，所以这也是避免了这次重大安全事故的原因之一。
做为主要出资，且持股为第二大的股东，中行私人银行神华控股公司的律师团队就多达300多名律师，其中向郑荣轩负责的律师就有10位，每一个重大项目里都有他们的身影，与其搭档的是一名专业的资深会计师，有任何重大违规和违法，金素妍那里都会第一时间收到汇报，然后整理出来了后给郑荣轩，尽管一年也没有几起，但这种监督机制却是存在的。
在家里逗留了两天，宴请了一下国内的亲戚、朋友，主要是父母的朋友、老同事们，尽管一再说明谢绝任何性质的礼物、礼金，可中国本身就是个人情社会，哪怕大家都知道郑荣轩不在乎东西，可还是收到了一个房间都装不下的礼物，礼金也高达上百万。
30号郑荣轩和十个老婆飞回首尔的当天，郑康平就把这些钱全都带去了组织部，可惜他现在已经不算公务员身份了，组织部死活不收，开玩笑，里面还有省委组织部长随的几千块呢，组织部怎么可能。
最后没办法，郑康平又添上了点，凑了500万捐给了红十字会，送的礼品全都留下了。总之，这个钱郑家是肯定不能要的，省得将来落埋怨。至于外面的人们说装清高也好，还是说别的也罢，只要问心无愧就行。
回到了首尔，郑荣轩又是一连几天的忙碌，得陪着老婆们回趟门，首尔本地的就算回去了也总得吃顿饭吧，不可能放下东西就走，外地的更是得住一夜，就光这个他就又忙活了一个星期。
5月1号上午，郑荣轩亲自把拉蒂法送上了飞往伦敦的飞机，依旧是郑荣轩的私人飞机，不过她再回来的时候，将会是另一架私人飞机了。欧洲有两位富豪的私人飞机，因为经济状况打算出手，花旗银行已经帮其购入，正在欧洲进行交接手续以及专业的检测和改装。