沈欢开着奥迪，载着一家人驶出了港机厂职工小区，朝着圆沙村方向驶去。
为什么要去那里？因为沈欢想带着家人再去看看未来的江南常兴造船基地，现在它还是一片荒滩和芦苇荡，也许再过几年就看不到这些原始的风貌了，只要江南常兴造船基地工程启动，很快那里就会变成一片人造沙漠。
没错，就是人造沙漠，因为这个超级工程，就是用围堰吹填的方式，填出来的一个造船基地。沈欢还记得江南常兴造船基地的每一个重要节点。在他前世的时候，其实中船工业和江南常兴造船集团的两级领导，在二零零一年左右就基本上确定了要在常兴岛搞这么一个造船基地。
这么大一个工程，除了国家层面的支持外，还有就是中海的支持，所以沈欢也很清楚，过了年自己就会写一份正式的建议书，相信集团和中船的领导一定会认可的，江南常兴造船基地的启动和建设必须要加快速度，这样江南常兴造船集团才能赶上世界造船工业最好的黄金年代。
与此同时，有了江南常兴造船集团以及吴东中华等几家造船厂来到常兴岛，那么常兴岛将来的发展也会一日千里！在这片土地上生活着的居民，也会得到很大的实惠，拆迁的赔偿是很丰厚的，包括港机厂职工小区，未来也会拆迁。
后来世博会的申报成功，就催生了江南常兴造船集团的搬迁，以及江南常兴造船基地的启动。
江南常兴造船基地，原本规划只有四千五百米岸线，只有江南常兴造船集团一家进驻，后来又扩大到几家造船厂都要进驻，岸线也扩张到八千米，这已经相当于中海所有造船厂岸线的总和了。
之所以把世界最大造船基地建在常兴岛，这还是与常兴岛得天独厚的地理优势所决定的。这一片岸线平均水深超过十三米，可以保证三十万吨的船舶进出，这么一个难得的深水区，再通过抽砂加深，甚至可以通过五十万吨级的船舶，当然是在空载的情况下。所以江南常兴造船基地后来规划的船坞，最大的也就是五十万吨级的。
这样一个超级工程，竟然是用围堰吹填的方式建起来的，的确是很宏大壮观的一个工程景象，前世的时候，江南常兴造船基地建设过程中，沈欢也是无数次的来到现场，因为他不仅仅是一名江南人，更是常兴岛人。
沈欢还记得非常清楚，当时吹填工作开始时，常兴岛南面的江面上，挖泥船和运泥船都排成了一条条长龙，那些吹沙的管道也是遍布滩涂之上。用江里的沙吹填那一片滩涂，有近两平方公里，厚达五米的江沙填起来了之后，整个基地就变成了一片沙漠一样，海风一吹就跟那西北戈壁沙漠一样，飞沙走石，人影都看不见。
当年那些建设者们，也就是在那种环境当中，把这么一个超级工程建设成为了世界第一造船基地！第一期工程用时三年，事实上也是分步进行的，在一年多的时候就建造好了一部分车间和船台，开始造船了。