遥记三年前的那一次因本场天气突变备降桂北却遭雷劈导致发动机舱起火不得不硬着头皮在本场迫降，李战越发的感到自己和桂北场站肯定有一段不得不说的肯定难忘的故事。
比如现在驾驶歼-11B第一次在南方起飞。前面训练都是用的双座机坐的是后舱教员席位，现在则是恢复了他最喜欢的状态――对飞机拥有绝对的完全的操纵权。
飞行是相当主观的行为，充分体现的是飞行员的全方位素质，每一个操纵动作都能表达出大量的信息来。“蓝军部队”搞的“雪梨”电子分析系统就能够根据飞行员的声音来判断其性格。
李战因此得了个“南海疯狗”的绰号，充分体现了他的飞行性格。
此时此刻戴盟民看到李战一个极其粗暴的旱地拔出起飞自然而然的就想起了这个绰号了当年往事，连忙的深油门跟上，迅速接近完成编队。他和梁嘉辉、全玉东不免有些手忙脚乱。
前面李战都是坐后舱而且极少干预学员的驾驶，他们可没见识过李战的飞行风格。
顿时就有很大压力了。
李战不断的左右回头看左一和右一位置，提醒着：“左右跟紧了，玉东注意把握距离你距离太远。”
“明白！”全玉东精神高度集中，谨慎的向长机靠近，通过目测和仪器把握着距离。
第二长机的位置相对容易飞一些，只需要把握好和第一长机的高度差以向东航向航速飞行就不会出问题。但是第二长机是要随时飞任何一个位置的，是全能替补，所以对飞行员的素质要求较高。
飞过了城区之后，四架歼-11B重型战斗机以极小的间隔下高度，从地面看上去就是整个编队同时小俯冲下高度，动作整齐划一工工整整。
“准备进山，注意观察。”李战提醒道，编队进入了呋喃省。
事实上桂北地区的地形地貌和呋喃省一侧同属一个类型，桂北的山更秀气一些水更多一些，所以说山水甲天下之称。而呋喃省的山是南方秀气之中带着一丝彪悍气息的，与呋喃省人的性格很相似。所谓一方水土养一方人，在中国的历史上呋喃省人占据了重要位置并非没有原因的。
“穿山飞行，提高警惕。”李战再一次提醒。
七百公里的训练路线除途径的两个城区之外其余全部是山区，根本没有值得一提的平坦地带。这条路线与北库峡谷相比各有各的特点，也各有各的难点。北库峡谷高大险峻让人望而生畏，这条被五团正式命名为第一突防的路线则是荡气回肠的九曲十八弯。
“高度八十。”
李战慢慢调整好飞行高度，其余战机与他保持着同步，第二长机戴盟民始终与他保持着二十米的高度差和五百米的前后距离，这差不多是极限了，再近的话很容易受到前机尾流的影响。