中南场站十分的简陋，这一点从李战过去几天住的病房就能看得出来。
外场建在铲平的山头上面积有限，因此塔台距离跑道近三百米远，停机坪更是部署在塔台一侧靠近悬崖的地方，必要的时候起落架轮胎可以紧贴着悬崖边缘固定而战机的屁股可以悬空。
从空中俯瞰中南场站外场，竟有一些航母飞行甲板的样子。
那架已经转场过来待了将近一个月的007号歼-10S战斗教练机终于被牵引车从唯一的密封式机库拉了出来，径直的拉到了跑道的起飞位置那里。李战和张威提着飞行头盔迎着朝阳大步走过去，初升的太阳在东边的山后面犹抱琵琶半遮面羞羞答答的样子着实让人生气。
“总算是见着阳光了，就算几个小时后又是灰蒙蒙一片。”李战感慨了一句，抬高头扫视天空，大部分都还是灰蒙蒙的云。
此时此刻冰雪灾害的影响依然在持续着，国家气象台预测南方大部分地区未来一周都会处于雨雪冰冻天气之下，春运很有可能重现零八年雪灾的场景，而这一次有了更多的防范时间以及更多的办法手段，相关部门表示可以把影响降到最低。
不管怎么说，陆军的一些部队已经出动用装甲车辆紧急改装出来的铲雪车协助地方清理公路积雪了，尤其是被困在高速公路上的数以万计的车辆，急需打通道路为他们解困。
张威说，“一会儿你悠着点来，天气说变就变，千万别硬撑。”
李战说，“你放一百个心吧，我的飞行技术你不是不知道，别忘了我现在是险情处置专家，民航货运飞机我都能开，战斗机算什么。”
“这话听着不对劲，什么战斗机算什么，战斗机比货机难开多了好吧。”张威说。
李战说，“就是都不算什么的意思你别钻牛角尖。”
专门从桂北调过来的机务组已经完成了飞机的最后一次起飞前检查，少校机械师陪着李战、张威逐项进行检查。李战和张威检查得很仔细，每一项都反复确认之后才打叉确定。这个流程比往常要多好些内容也更加的耗时。
“过去十多年来没有战斗机从这里起飞过，这是第一次。”张威说。
李战说，“所以绝对不能失败，再大的困难也要克服。”
张威的本意是告诉李战中南场站的所有起降数据全部无效了让他小心着点来飞不要蛮干，结果李战以为张威是在鼓励他勇往直前，这让张威一时半会不知道如何接话。
“李教员，最后一项是起落架，按照你的指示我们专门对起落架进行了特别的检查，完全没有问题。”少校机械师说。
李战确认之后，向少校机械师敬礼说，“谢谢，辛苦了！”
二人登机。
此时是早上8时45分。