暗舱飞行？”
张雪阳、曹复飞、唐磊磊异口同声地惊讶道。
“对，我认为大量的暗舱飞行可以快速提高着舰降落的精准性，同时提高飞行员和甲板指挥人员之间的默契度。”李战非常肯定地说。
三人你看我我看你，惊讶之余心情复杂。
暗舱飞行是所有飞行员都必须要经过的基础训练科目之一，也是每一名地面指挥人员都必须要具备的资格。人们经常能够听到盲降，对盲降的了解多一些，暗舱飞行显得鲜为人知。
从定义上来讲，盲降是暗舱飞行的一部分内容，暗舱飞行的目的是使飞行员掌握仪表飞行技能。开飞机的都知道仪表飞行是基础科目，一些民航飞行学校、民间航空培训机构的教学里，仪表飞行差不多是衡量飞行员是否合格的基础科目了。
在部队里这些标准会更高。
所有军方飞行员在下部队之前的新训期间都要完成盲操飞行、暗舱飞行这些基础科目，并且取得相关的资格资质，部队每年都会组织复训，如果不合格立马打回重训，再不合格就要卷铺盖走人。部队对基础科目抓得非常非常严格，就好比陆军步兵部队里的三大硬科目：武装五公里越野、射击、投弹，你其他的科目哪怕再烂，只要这三大硬科目拔尖，留转的时候肯定优先考虑你。
你武装五公里越野要是能跑军区第一，没说的，一等功。
所以说一些人老是觉得开飞机的总是拉杆费拉杆费的俗不可耐，实际上军方飞行员的付出远比收获（单指薪资）要多得多，承受的压力更大。
暗舱飞行的具体做法比较简单，用布把座舱盖遮盖严实，保证座舱里没有任何自然光，飞行员完全依靠仪表飞行，因此地面的引导显得尤为重要。
这样的基础科目谁都能飞，不能飞的早退役了。
可是在训练的时候谁也没有往这些基础科目想。舰载战斗机舰上起降这种高大上科目可以说是训练科目金字塔顶端的超高端科目了，怎么可能和基础科目联系到一起呢？
然而李战提出暗舱飞行可以有效提升着舰降落的训练效果，大家的脑子里像是被一道闪电打了一样，瞬间就全部活跃了起来。
张雪阳神情稍显呆滞，明显在急剧思考。
曹复飞则是眼珠子滴溜溜地转着，显然这是他急剧思考时的神情表现。
唐磊磊则想得更多一些，若有所思的样子，他毕竟跟李战的时间最长，了解老大队长的思维习惯。
“盲降呢？一哥，着舰降落就是盲降呢吧？”唐磊磊很快想通了一些关节，提出了疑问。
从某个方面来讲，把着舰降落视为短距阻拦盲降是没有问题的。海军飞行员在下滑降落的最后一段是看不到跑道的，能看到的是跑道左右两侧的光学助降系统，而且没有更多的固定参照物，说是盲降并无不妥。