李战决定强行着陆接老虎分队的时间点选择在了飞豹B小分队到达战场的时刻，白头鹰师的四架飞豹B组成了火力小分队，根据李战的目标指示从两个方向建立攻击航线，接替了高新-P压制敌方火力的任务。
此时操作综合战术吊舱的牛军发挥了巨大的作用，根据侦察到的情报整理目标，通过语音指示迅速报给四架飞豹B，再由飞豹B的飞行员对各自负责的目标进行打击。
虽然因为飞豹B没有战术数据链终端，在响应方面显得稍慢了一些，但是牛军训练有素，她的语音指示非常的及时准确，飞豹B火力小分队的压制效果非常好。
李战抓准时机压机头对准跑道俯冲式降落。
在战场上降落不能按照平常的来了，怎么样落下去最快就怎么样来，低空的慢速飞机显然是很好的靶子。
俯冲式降落的大致做法是飞机不提前减速，以俯冲式的方式迅速下降高度之后，在更近的高度和距离上拉起机头同时减速，通常这个高度和距离是相当的有限的。
A岛机场跑道前后只有1100米，正常情况下高新-P至少需要1350米的跑道长度，不过，高新-P采用的涡桨发动机具备反桨功能，是一款能够在野外机场进行短距起降的战术运输机，性能全面超过了C-130系列的早中期型号，个别性能比C-130的最新型号先进。
东条一机的判断显然是有误的，情报的不对称性使得他无法作出准确的判断。
飞豹B火力小分队对机场里的敌方火力进行了全力打击压制，掩护高新-P的行动。
高新-P在数十米的高度才拉起机头，起落架早就放出来，此时距离跑道不到一公里。在准备触地的时候，李战提前开启了发动机的反桨功能，四台发动机的桨叶开始反向旋转，提供了巨大的制动力。
在产生强大制动力的时候，飞机距离跑道面的高度是三米，然后飞机就几乎平行的往下砸，前后起落架触地的时间几乎一致，飞机猛地颤了颤，高强度起落架很好的支撑住了飞机庞大的身躯，缓冲一阵子后飞机以相对正常来说要慢得多的滑行速度往前跑。
借着飞豹B火力小分队的掩护，老虎分队从塔台里冲出来，全速向跑道尽头的高新-P冲了过去。高新-P在跑道尽头迅速掉头，这个时候只有两门730速射炮可以开火了，但是李云潇组织了两个武器操作手各自拎了一把使用弹鼓的95式轻机枪通过人员登记舱门设计窗口向外射击，掩护老虎分队。
李战扭头顶着冒着枪林弹雨奔跑过来的老虎分队，看到他们已经开始登机，就踩死刹车把油门推到了底。
袁博宁让兵们先把东条一机弄上去，然后其他人再迅速登机，等到他登机的时候，李战已经放开了刹车开始滑跑。袁博宁在队员的帮助下堪堪登上了飞机，惊险得像是在拍电影。