四月清明刚过，比亚迪和未来科技联合宣布正式成立汽车公司。
在过去的一个多月里，双方就占股的多少你争我取，谁也不愿意让出一步，因为谁都知道，自动驾驶将是汽车行业的未来，这家还没成立的汽车公司必将前途无限。
比亚迪方面认为，未来科技只是出自动驾驶技术，只是占了汽车中所有技术中的很小的一部分，而他们却提供了全部的汽车技术，因此他们要占大头。未来科技这边则认为，自己的自动驾驶技术才是最重要的，并且独一无二，他们完全可以找别人合作。于是，双方陷入了将近三周的长时间谈判。直到杨凡拿出了自己的电池技术。
这种电池技术是杨凡在手表上的一本化学历史上看到的，虽然没有写到详细的制造工艺，没有元素的配方，但正负电极电解液用到了什么元素，都清楚的给了出来。
知道了元素就好办了，这就比别人少走了很多弯路，只要坚定的按照元素构成，不断的实验出最佳的元素比例就好了。经过实验团队一年多的实验，并且杨凡开放了小雅的一小部分的计算能力，比神威・太湖之光稍微逊色一点。不是杨凡不想开放小雅的计算能力，是怕引起国家的注意。通过不断的实验和计算纠正，终于的实验出了最佳的配比方案，正好和化学历史书上写的相符――比之现在的锂电池能量密度足足提高了一倍。
当然，这也是一种锂电池，只不过负极材料的锂合金比较特殊而已。正是考虑到现在锂电池的生产设备和产业链比较齐全，杨凡才想到要研究这种电池的，如果研究一种新型的电池，实验室出来成果了，却不能生产，那不得哭死。
当比亚迪的工程师测试过杨凡拿出来的电池后，比亚迪态度就变了，也不能说变，就是比之前更热情了，谈判也让步了很多，最终一个星期不到，双方都拿到了自己满意的份额，双方各出资一半，各占股份的50。
当然，在双方签订的合作协议里，双方都有所保留，只提供技术的成品，具体的技术不并入新成立的公司。显然双方都有所防范，心照不宣的同时执行。杨凡也乐意如此，在他看来，能源技术才是最重要的，连自动驾驶都比不上。
新成立的汽车公司叫比亚迪未来汽车有限公司，总部选在山南区，同时也作为生产基地。
听到未来科技联合比亚迪成立的汽车公司有意选址在自己的辖区，山南的领导班子顿时激动得不已。他们早就眼热安宝的未来科技了，谁都能看得出来，未来科技的潜力无限，成立短短的两年，就为当地带来了几十亿的税收。当然，这时的他们选择性的把华威给忘记了。
和比亚迪合作的汽车公司成立了，派什么人过去却把杨凡给难倒了，派去的这个人必须对公司的忠诚度很高才行，而且能力也不能差。想来想去，杨凡也不知道派谁过去，现在公司本来的管理人员就奇缺，大多管理人员已经身兼数职了。