而数据的处理恰好是未来科技的优势，在车位云，未来科技继续已经投入了十多亿，目前还没有看到成果，也不是没有成果，每天都有大量的比亚迪未来的车主因为这个开通了会员，只不过杯水车薪而已。
不过也不是没有效果，比亚迪就已经在申请把它们的车载系统入这个车位云服务了，经过一翻谈判，每年的授权使用费一个亿，而且一签就是五年。当然这限于比亚迪旗下的汽车，别看一个亿很多，以去年比亚迪高达一百万辆汽车的产量来算，均摊到每辆车其实也就一百块。
在比亚迪看来，或许他们挣了，因为每年他们的汽车销量都在递增；但在杨凡看来，以后随着比亚迪未来的无人驾驶汽车和未来科技的飞行汽车崛起，比亚迪的销量必定会随之下降。
车位云的出现，刚好解决了社会的痛点，而且还是垄断的产品，眼看着比亚迪未来的suv的销量节节攀升，自家的汽车销量虽然没有一落千丈这么夸张，但销量也同比下降了很多，在一在之间还研究不出车位云的时候，像上汽、广汽、长安等公司也只好纷纷上门求合作了。
别说，一时间便有了收回成本的迹象，未来科技的员工们无不配服，又被杨总做成了一单生意，而且还是这个无比绝妙的创意。
有人可能会疑惑，怎么这些停车场上赶着伸请接入车位云，你当他们傻啊，未来科技的接入是免费的，又不收费，而且接入有利于车主找到他们的停车场，不至于停车场空置不是？这一本万利的事情谁不愿意干，而且已经不接入，被周边接入的停车场抢了生意呢，这可就是双失了。
再说黑色的suv，几秒钟过后，似乎考虑了一阵，车内一个小男孩的声音响了起来“在右侧后方第六排第十个位置尚存一个车位。”
“那快点开过去。”女人立刻说道，这么多媒体车随时进来，她可不希望被抢了。
听到她的声音，也不见驾驶位上的人有什么动作，车子便自动倒车，接着向前行驶了一断距离，来到了人工智能所说的车位前，然后便是熟练的倒车入库。当然，这位自动驾驶也只有比亚迪未来产生的车才有，其他车接入这个车位云也只能提供一个导航地图而且，还是要车主把车开进停车位的。
车子停好，刚好后面来了一辆长安，女子松了口气，还好公司买了这车，自动寻找车位，自动泊车真是太好了。
怀着某种爽意，两人从车上悠然的下来了，还特意瞄了一眼失望而去的长安。
男子一边拉开后车箱，一边拿摄影器材，女子则环视的四周。
时值四月，又是一年的春季，雨水充足，园区里的树木枝丫上长满了绿叶，这些树木又比去年高了丈许，原来只有大半层楼高，现在已经长到了一层楼高了。今天恰好是春季里难得的晴天，春日里的太阳很是温柔，丝毫不会让人觉得燥热，投射的光线穿过树木，留下了斜斜的树影，微风吹过，树影在地上微微的愰动着，向行人诉说着世界的美好。