随着勃洛姆堡等人陆续到位，石油警卫便展开了有序的招募和训练工作，按照孔蒂尼和墨索里尼的约定，石油警卫分三个系统吸收：军官主要从意大利陆军吸收，低级士官和老兵从黑衫军吸收，其他新兵从青年联盟成员中吸收，对此他完全同意。原罗马警卫的骨干，比如勇敢者、黑伞兵等也都会在这个序列中。
在人数上，孔蒂尼略微动了一下手脚：部分工兵以联合集团工程队名义进行了招募，部分飞行员和空地联络员按联合航空北非航空队名义筹建，部分参谋部和后勤人员按北非筹建处进行征召，同时又在国内设立补充营。这样七七八八下来，石油警卫实际上人数远不止6000，差不多将近7800人，反正都是联合集团掏钱，墨索里尼懒得搭理，对此乐得装糊涂。
陆海军大佬连拥兵20万的黑衫军都懒得管，自然不会去管这支成员复杂的雇佣军。再说联合集团刚刚整合了国内步机枪军工厂，增资扩股不说还上马新机器，把陆海军原本要办的事抢着办了，他们自然要在这个方面睁眼闭眼。
11月下旬，石油警卫第一批人马已展开了训练，孔蒂尼正打算前去视察一番，冷不防安东尼奥告诉他：安萨尔多公司代表要见他。
“安萨尔多要找我入股？”孔蒂尼有些错愕，安萨尔多是意大利排行第二的老牌军工企业，火炮实力全意大利第一，在欧洲也是数得着的。
“不不不，您误解了……我们没有说入股的事，我们只想把飞机制造厂卖给您，您现在手头有联合航空，还有布雷达飞机厂，我们认为您……”
“停！”孔蒂尼大为诧异，“安萨尔多飞机厂不是停产了么？我怎么不知道还有公司在正常运作？”
对方不好意思地说道：“我们原本自己有一个飞机厂，后来又收购了波米里奥飞机公司……”
被这么一说，孔蒂尼终于想起来了：设在都灵的波米里奥公司在大战后期开发了PD/PE武装侦察机，他们的竞争对手是安萨尔多的SIA型，虽然性能略微先进一些，但由于PD/PE武装侦察机存在的结构和重心问题，一直在运用中存在不稳定和事故多的毛病，遭到了飞行员们的强烈反对。等解决这些问题已是1918年6月份的事情了，该公司又把飞机送去了美国，在美国倒是得到了好评，于是决定留在美国发展，把国内的产业以1350万里拉的价格卖给了安萨尔多公司。
安萨尔多拿下该公司后，立即与自己的飞机厂进行了整合，希望能在PD/PE基础上设计出更好的侦察机来，可惜随着大战结束，别说新的订单需求，老的订单也砍掉了大半，于是飞机厂就陷入了无米下锅的窘迫，这几年一直靠维修、保养赚点钱，新飞机一直在努力尝试，但基本没拿得出手的，在账目上也一直亏损。安萨尔多公司的老板受不了连续亏损的局面，早就想清理掉，无奈一直找不到接盘侠，但现在孔蒂尼来了，如旋风扫落叶一般在整合国内军工企业，所以他们就盯上了这个冤大头。