第二十七章艾达号特种邮轮
一听孔蒂尼要造特种邮轮，联合船厂（大联合）方面高兴坏了，一艘蓝飘带邮轮也就是700-1000万美元的造价（装潢部分船厂要委托其他公司，几乎赚不到钱），而造这样一艘特种邮轮，至少需要耗资1200-1300万美元，更重要的是，掌握这门技术后，以后海军的订单还怕没有么？
于是仅仅一星期，设计师便用最快速度设计了草图供孔蒂尼过目，为了让对方满意，设计师们这几个白天黑夜都想尽办法把英国的、美国的航空母舰都拿来参照一下――虽然叫特种航母，可大家都清楚这玩意究竟是什么行当。就在他们满心欢喜等待孔蒂尼表扬时，却被当头一盆冷水浇下，心都凉了半截：
“你们设计得不行，必须推倒重来！”孔蒂尼点着那份不知道比他手绘高明多少倍的草图，恨铁不成钢地提点道，“首先，我告诉你们过了，邮轮我要3万吨，你们为什么给我弄个2.7万吨？其次，我说不低于32节，你们给我来个30.5节，这什么意思？”
设计师结结巴巴地说道：“阁下，《华盛顿海军军备条约》规定各国航空母舰不能超过2.7万吨……”
“这可不对！”孔蒂尼反驳道，“条约还有一条规定，为预防鱼雷和甲板攻击，最多可允许增加3000吨的额外装甲防护。再说，我又不是条约签字方，这是条民船知道么？从船长到水手，从乘客到飞行员，全是普通平民，没一个意大利海军现役军官――连军官和士兵都没有，谈得上海军么？这是我联合集团的船！”
设计师被彻底打败了，天底下居然还有这样的事？再仔细一揣摩，总裁阁下说得也有道理――联合集团足够凑出人头来了，再说又没有一份钱政府拨款，确实不属于国家。
至于32节，设计师连争辩都不敢，只说要追加造价。
“追加就追加，这点钱我还是掏得起的！”孔蒂尼干脆把速度定在33节，动力变成4轴推进，16万匹马力，“续航嘛，8000海里/18节总要有吧？”
“重量增加后，尺寸也要调准，我看甲板定260米长，30-32米宽……”设计师赶紧记下来。
“还有……”孔蒂尼敲击着设计图，“你们要多动脑筋啊，这烟囱排烟很容易对护航飞机起降造成干扰，要设计成舰桥烟囱一体化……”
“另外，谁让你们在上面安置这么难看的8英寸舰炮的？统统不要！”
“不要舰炮？”设计师错愕地问道，“那万一遇险怎么办？”
“这是防御性民船，不是航空母舰，我再重申一遍，不是去进攻的，立足于防御，舰炮啊，鱼雷啊全部给我砍掉。”孔蒂尼意犹未尽地说，“为了增强防御力，飞行甲板要用装甲钢铺设，我看厚度不少于75mm，另外还要在重心上进行余留，打算再加装20-25mm特种钢板……当然不用全部覆盖，重点要害部位覆盖就可以了。”